Kako održavati potporni točak?

Tokom rada, preporučljivo je izbjegavati da potporni kotač bude dugo uronjen u blato i vodu. Nakon završetka radova svakog dana, jednu stranu staze treba poduprijeti i pokretati motor za hodanje kako bi se uklonili ostaci poput blata i šljunka sa staze.
Za vrijeme zimske gradnje potrebno je održavati noseće kotače suvim jer između vanjskog točka i osovine potpornih kotača postoji plutajuća brtva. Ako ima vode, noću će formirati led. Prilikom premještanja bagera sljedećeg dana, brtva će biti izgrebana u kontaktu sa ledom, što će uzrokovati curenje ulja.
Oštećeni potporni točkovi mogu uzrokovati mnoge kvarove, kao što su odstupanje u hodu, slabo hodanje i tako dalje.