Kada bager hoda, radni uređaj treba biti uvučen što je više moguće i postavljen blizu centra tijela mašine kako bi se održala stabilnost; Postavite zadnji pogon iza da ga zaštitite.
Pokušajte izbjegavati vožnju preko prepreka kao što su panjevi i stijene što je više moguće kako biste spriječili uvijanje tragova; Ako je potrebno preći preko prepreka, pobrinite se da središte staze bude na prepreci.
Prilikom prolaska kroz nasipe, uvijek koristite radni uređaj za podupiranje šasije kako biste spriječili jako podrhtavanje ili čak prevrtanje karoserije vozila.
Izbjegavajte dulje vrijeme rada motora u praznom hodu na strmim padinama, jer to može uzrokovati loše podmazivanje zbog promjene ugla nivoa ulja.
Hodanje mašine na velike udaljenosti može uzrokovati visoke temperature unutar potpornog točka i sklopa motora za hodanje zbog produžene rotacije, što rezultira smanjenjem viskoziteta ulja i lošim podmazivanjem. Zbog toga treba provoditi često gašenje kako bi se donji dio tijela ohladio i produžio vijek trajanja.
Zabranjeno je iskopavanje tla u blizini pokretačke sile hodanja, inače će prekomjerno opterećenje uzrokovati rano habanje ili oštećenje završnog pogona, gusjenica i drugih komponenti vozila.
Prilikom hodanja uzbrdo, pogonski točak bi trebao biti pozadi kako bi se povećala adhezija staze za spuštanje.
Prilikom hodanja nizbrdo, pogonski točak treba da bude ispred da zategne gornji trag kako bi se sprečilo da vozilo klizi napred pod gravitacijom tokom parkiranja i izazove opasnost.
Prilikom hodanja po nagibu, radni uređaj treba postaviti ispred kako bi se osigurala sigurnost. Nakon parkiranja, lagano ubacite kantu u tlo i postavite graničnik ispod gusjenice. Prilikom hodanja i skretanja na strmim padinama treba usporiti brzinu, a pri skretanju lijevo desni kolosijek okrenuti unazad kako bi se smanjila opasnost pri skretanju na strminama.
